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2018新规:信贷市场将迎来“及时雨”!

时间:2018-01-05作者:

在之前的文章中有提到,2018年房贷的定向放款额度不会宽裕,消费贷款也会延续强监管的趋势,美联储加息所造成的压力等等,给贷款行业营造了一丝紧张气氛。


但于前日正式实施的一批新的法律法规,以及近日央行的临时准备金动用安排无疑是给即将到来的年关下了一场“及时雨”。而这些影响你业绩的新变化,你关注了吗?


1、年关“用钱荒”,央行“春节限定版降准”,资金释放量高达1.5万亿


为满足春节前商业银行因现金大量投放而产生的临时流动性需求,促进货币市场平稳运行,支持金融机构做好春节前后的各项金融服务,人民银行决定建立“临时准备金动用安排”。


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该安排即在现金投放中占比较高的全国性商业银行在春节期间存在临时流动性缺口时,可临时使用不超过两个百分点的法定存款准备金。


央行的这次“降准”使得可释放的流动性规模更大,资金释放上限也高达1.5万亿元,不仅规模上有效支撑春节货币流动性需求,期限上完全跨过春节。


2、新能源汽车免征车辆购置税继续有效,而小排量乘用车购置税恢复到10%


对新能源汽车又爱又恨的消费者,选择时间越长,准车主扎堆购车的问题越突出。而新能源汽车的续航里程和电池充电等问题又不能迅速技术解决,其发展势必需要借助利好政策。


财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。


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而与此同时,1.6L以下小排量乘用车购置税恢复到10%,无疑是在新能源汽车的选择上再添一筹码。


这些政策都会对新能源汽车的促销起到很大作用,银行在转型过程中或将大力发展新能源车业务,零售贷款会越来越多。


3、新能源车、二手车首付比例降低,贷款比例提高,激发贷款购车欲


中国人民银行、中国银行业监督管理委员联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》也开始实施。根据调整,传统动力汽车贷款最高发放比例保持不变,自用和商用分别为80%和 70%。


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而二手车贷款最高发放比例从50%调整为70%,新能源汽车贷款最高发放比例也较传统动力汽车贷款提高5%,分别为85%、75%。


除此以外,贷款购买新能源汽车和二手车的首付比例,也降低至15%和30%,即只需花更少的首付就可以购车了,这将大大激发一些群体的购车欲。


对信贷行业的影响


随着汽车贷款比例的放宽,门槛的降低,围绕新能源车、二手车的布局被打开,汽车消费信贷市场供给得到提升,多元化消费潜力被释放,汽车消费金融的发展将会更为迅猛。


而对于信贷员来讲,在挖掘客户时应当更加关注意向买车人群,又特别是符合新规优惠条件的群体,给予符合需求的政策解读,进件也就相对会容易许多。


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